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何让浙江城市智慧交通建设更便民 委员专家这样说

作者:沙巴体育  来源:沙巴平台  发布日期:2019-10-27 17:13  浏览次数:

  如今在浙江,越来越多的人习惯出门前打开手机APP,或用导航软件查询路况,或查询公交线路和候车时间,或预约网约车、出租车,出行更加便捷。 杭州从2016年开始建设“城市大脑”,优

  如今在浙江,越来越多的人习惯出门前打开手机APP,或用导航软件查询路况,或查询公交线路和候车时间,或预约网约车、出租车,出行更加便捷。

  杭州从2016年开始建设“城市大脑”,优化配置交通管理资源;省内其他城市也纷纷建设相关智能平台,推进交通信息化建设。通过综合治理,近年来杭州、宁波、温州等浙江城市在全国的拥堵排名,一直呈下降态势。

  而在公共交通出行方面,以杭州为例,杭州公交APP可以一键查询全市700余条公交线万余站点场站的信息,极大方便广大用户在线查询实时公交、换乘信息等。

  浙江智慧交通建设走在了全国前列,然而,作为新生事物,不足之处难免存在。今年8月下旬以来,省政协提案委围绕城市智慧交通建设开展专题调研。调研发现,我省城市智慧交通还存在服务广度深度不足、信息开放共享不充分、数据挖掘应用不够等问题。

  在10月23日下午举行的省政协民生协商论坛上,政协委员、界别群众代表、专家和有关部门负责人济济一堂,共同探讨如何让持续推进城市智慧交通建设。

  多位委员专家现场呼吁加大数据共享力度,让数据“活起来”。“智慧交通建设需要横向联动、系统集成。”省政协委员陈桂秋建议,智慧交通要横向打通各行各业各部门的数据资源,系统集成城市道路交通、公共交通、出租汽车、非机动交通等多种城市交通,铁路、航空、高速公路等各路对外交通,车站、机场、换乘中心等各个交通枢纽,才能将城市智慧交通建设推进到一个新的高度。

  “要深化日常智慧管理,发展出行智慧服务,开发智能辅助决策系统。”浙江大学智能交通研究所所长王殿海认为,在设施建设上要加强行人、非机动车闯红灯识别,加强传感器布设密度,加强配套工程,并加强软件投入。

  但加大数据共享也易引发人们对个人隐私的担忧。对此,省政协委员袁继新建议,研究启动交通大数据资源权益立法,对交通数据的管理使用做出明确的界定,在风险可控原则下促进政府数据最大程度开放,明确政府部门交通数据实现部门共享、社会开放、统筹利用的范围、权限和责任。

  停车难,困扰着很多人的出行。目前杭州已经建立“杭州共停”停车共享平台,错时停车,提升停车位利用效率,各地也通过多种措施缓解中心城区停车难。浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强建议,推动智慧停车差异化,用市场化手段解决停车难问题。现场委员和界别群众代表也呼吁相关部门,优化公共交通建设,提倡绿色出行。

  如何让城市智慧交通更便民?省政协提案委相关负责人结合前期调研提出建议,树立惠民便民理念和系统集成、开放共享的理念,通过交通大数据合理分配道路资源,让非机动车和行人有更多的行路空间,充分发挥路况显示屏、手机APP 等的作用,提前预告、实时告知路况,完善停车诱导,引导交通参与者出行。此外,城市智慧交通建设要强化顶层设计,加强统筹协调,减少重复建设,制订标准和规范,归并现有平台与运用,发挥潜力作用,并深化数据采集与运用,构建一体化的交通信息采集体系,用智能化赢取公众对公共交通和绿色出行的信任和喜爱,用智能化手段提升道路通行效率。

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